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30万以内的车(家用轿车排行榜前十名)

在很多人眼里,BBA在一定程度上代表了车主的经济实力,但实际上,如今的BBA越来越差。之所以这样,一方面是大家的经济实力提高了,另一方面是BBA通过推出多款入门级车型降低了BBA的门槛。比如宝马X1这款紧凑型SUV,起步价不到28万,终端优惠几万,实际起步价才20多万。这样一来,很多车主开的都是普通但不便宜的车,可能比宝马X1车主还厉害。

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第一款:丰田汉兰达

汉兰达是中型SUV市场的经典车,定位比宝马X1高一个级别。目前以25.8-34.88万的价格切入市场,虽然起步价在20万以上,但实际上汉兰达的车型实际销售价格大多在30万以上,终端往往需要加价提车。换句话说,开汉兰达的车主大多比开宝马X1的车主花钱多,实力自然更强。

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汉兰达之所以能赢得大家的青睐,主要是产品力的加持。比如动力方面,现款汉兰达分别提供燃油版和混动版。其中燃油版标配2.0T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱,最大功率分别为220马力和248马力。混动车型以2.5L发动机为核心,综合功率249马力,比宝马X1高功率车型更强。不仅如此,汉兰达混动版百公里综合油耗不到6L,但相比百公里综合油耗7-8L的宝马X1,汉兰达更省油。

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不仅如此,全新汉兰达车长近5m,轴距近2m 9,比宝马X1还大了一圈。因此可以提供7座布局,满足5-7人家庭的出行需求。此外,全新汉兰达的外观也进行了升级,飞翼logo结合飞翼中网表现出了不错的辨识度。车身侧面的曲线比较大,营造出明显的力量感。尾部尾灯造型犀利,后保险杠两端装有“外八”设计的反光灯带。整个设计相当有质感,相比宝马X1可能缺少了BBA的品牌加持。

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第二段:本田冠道

道也是中型SUV,也是汉兰达的老对手。其资质和知名度并不比宝马X1差。目前冠道现价22.48-33.28万,似乎比宝马X1的指导价更亲民。但实际上这款车的终端并没有大的优惠,使得冠道的落地价格高于宝马X1,自然证明了冠道主要是比宝马X1车主更有实力。

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冠道主打5座市场,车长超过4.8米,轴距超过2.8米。相比同样提供5座布局,但车长轴距逊色的宝马X1,你可以发现冠道的空空间也相当出色,不愧为旗舰大五座SUV。动力方面,冠道分别提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为193马力和272马力。也就是说,入门级版冠道的性能已经可以和顶配版宝马X1媲美了。

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外观方面,冠道的大尺寸格栅表面采用了标志性的宽体银色装饰板设计,与两端细长的大灯刚好相连。前保险杠镶嵌了扁平的黑色格栅,加宽了车头的视觉宽度。来到车身侧面,依然可以看到溜背式车身设计。结合双色车身,看起来还挺时尚的。车尾配有旋转造型的尾灯,中间由细长的银色装饰条相连,后保险杠上还镶嵌了两侧四出的排气口,运动气息不低。

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第三款:大众途锐

与汉兰达和冠道这两款中型SUV不同,途昂是一款中大型SUV,定位比宝马X1高两个级别。而且这款车在中大型SUV市场屡夺销量冠军,人气不会弱于宝马X1。价格方面,途昂目前售价为29.50-40.50万。虽然终端有优惠,但整体价格远高于宝马X1。可见途昂车主比宝马X1强。

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尺寸方面,途牛车长5m多,宽2m,轴距3m,优于汉兰达和冠道的尺寸。自然是比宝马X1大,空。动力方面,途昂分别提供了2.0T四缸和2.5T六缸发动机,分别带来了186马力、220马力和299马力的最大功率。不仅性能比宝马X1强,选择性也丰富很多。

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外观方面,扁平的进气格栅与两侧大灯相连,银色镀铬装饰条加厚,扁平的下格栅也采用银色装饰条装饰。结合饱满的前脸,呈现出不错的高级感。来到侧面,可以看到不规则的腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板和前门还镶嵌了银色装饰板,增加了不少辨识度。车尾配有贯穿式尾灯,内部灯带结构比较独特。尾灯下缘还镶嵌有贯穿式银色装饰条,与后保险杠处的银色装饰条相结合,加宽了车尾的视觉宽度。

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总结:丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂的品牌认知度虽然还不错,但绝对会不如BBA。而且丰田、本田、大众的销量都挺高的,大街上都能看到。对于很多不了解汽车的朋友来说,会觉得这三款车型很普通。但其实这三款并不比宝马X1便宜,实力也不弱。换句话说,这三款车型的车主不仅比宝马X1的车主更强势,而且相对低调。你怎么想呢?

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